6月26日，厦航翔安新生产基地机务维修工程机库钢屋盖顺利提升封顶，这标志着项目建设取得重大突破，也为后续工程完工奠定了坚实基础。公司总经理梁晨光、副总经理洪聪，各参建单位领导出席本次封顶仪式。

图：封顶仪式上，厦门航空有限公司董事长赵东宣布厦航翔安飞机维修机库钢屋盖提升封顶成功

图：封顶仪式完成后，各单位领导合影留念。

厦航翔安新生产基地机务维修工程位于厦门市翔安区，总建筑面积约13.43万平方米，建设内容主要包括大修机库、航材库、发动机维修楼、综合维修楼、员工餐厅及其他配套设施用房等。宽体机库、窄体机库是整个项目核心建造部分，钢结构总用钢量约6600吨，钢屋盖提升重量约3500吨。宽体机库大厅屋盖尺寸160x95m，窄体机库大厅屋盖尺寸184x81m，两个机库屋盖总投影面积超过3万平方米。

在宽体机库施工现场，8个提升泵站，38个液压器通过控制系统联动作业，牵引机库屋盖缓缓升起，历经10小时，整体提升25.8米，成功到达指定标高，完成提升封顶。

在窄体机库施工现场，9个提升泵站，17个液压器通过控制系统联动作业，牵引机库屋盖缓缓升起，历经7小时，整体提升17.4米，成功到达指定标高，完成提升封顶。

本次提升的宽体机库大厅网架由1257个焊接球与4791根圆管杆件拼装而成，窄体机库大厅网架由928个焊接球与3489根圆管杆件拼装而成，拼装难度极高。为保证现场拼装精度，采用3D模拟预拼装技术于工厂加工阶段模拟，为使桁架起拱线性顺滑，各杆件增加冷压弯工序。此外，项目采用原位与模块化拼装技术，通过BIM技术深化建模、合模碰撞检查及数字化加工，模拟预演拼装流程，保障高效施工。

项目钢结构工程将于今年7月完成，预计2026年4月实现竣工验收。项目建成后，可满足多种宽体、窄体机型，不同维修需求的飞机灵活停放，大幅提高厦门航空机务维修能力和水平，缩短飞机维修周转时长，从而进一步提升机场综合保障能力和服务水平。

自项目开工以来，公司监理团队始终全力以赴地推进项目建设。为确保宽体、窄体钢屋盖提升保质保量如期完成，监理团队努力克服恶劣天气、高空验收、工期紧张等多重困难，与各参建单位齐心协力，最终顺利实现屋盖提升封顶。 

未来，监理团队持续发扬“奋斗为本、敢为人先”的企业精神，履职尽责、担当作为，以高标准、高质量的优质服务完成厦航翔安新生产基地机务维修工程建设工作，努力打造让公司放心、让业主满意的优质精品工程。